Un nouveau pont slovaco-hongrois (2020)

   Le nouveau pont slovaco-hongrois entre Komárno à la ville hongroise de Komárom qui a été inauguré le 17 septembre 2020, a porté désormais à cinq le nombre d’ouvrages qui franchissent le Danube entre la Slovaquie et la Hongrie (quatre ponts routiers et un pont ferroviaire).
   Cet ouvrage d’une longueur de 600 mètres de long relie la ville slovaque de Komárno (rive gauche) à la ville hongroise de Komárom (rive droite) et a été réalisé pour un coût d’ environ 91 millions d’euros. Sa construction a duré 33 mois. Ce sont les entreprises de travaux publics hongroises Hidepito et Meszaros es Meszaros qui ont remporté le marché suite à un appel d’offres. Le projet a connu divers retards notamment à cause des modifications apportées aux règles de passation des marchés en Hongrie, repoussant la fin des travaux à 2020.
   La Commission européenne a approuvé au mois de mars 2017 une aide d’environ 100 millions d’euros sur les 117 millions d’euros estimés pour le projet. La Hongrie a reçu 52,5 millions d’euros et la Slovaquie 47,6 millions d’euros dans le cadre du programme d’interconnexion en Europe.
   En 1892, Komárom et Újszőny (Komárno) alors toutes deux dans l’Empire austro-hongrois, furent reliées par un pont métallique, le pont Erszébet (Élisabeth) encore aujourd’hui en service. Les deux villes fusionnèrent en 1896 en une seule commune sous le nom de Komárom au sein de l’empire austro-hongrois mais le Traité de Trianon de 1920 attribua la rive gauche à la République tchécoslovaque.
Komárno est le principal port de la Slovaquie sur le Danube. C’est également le centre de la communauté hongroise en Slovaquie, qui représente environ 60% de la population de la ville.

Danube-culture, © droits réservés, mis à jour décembre 2024